По плотности населения Москва в полтора - два раза обгоняет крупнейшие мегаполисы мира, однако плотность улично-дорожной сети в нашем городе в два-четыре раза ниже, чем в других столицах. При меньшей протяженности линий метрополитена объем перевозок превышает аналогичные зарубежные показатели. Кроме того, отмечается недостаточное развитие наземных видов общественного транспорта. Порой нужного автобуса или троллейбуса приходится ждать до получаса. При этом рост тарифов на проезд повышается постоянно. Несколько лет назад власти начали вводить платные парковочные места, пообещав, что они будут организованы лишь в центре города, для предотвращения транспортного коллапса в сердце столицы. Однако платные парковки заполонили спальные районы.

 Коррупция есть во всех странах. Всегда будут находиться чиновники, госслужащие, которые пришли на свой пост ради личного обогащения. Но с таким разгулом, который существует в нынешней России, который творится не только где-то на Камчатке, а прямо на наших глазах, начиная от Красной площади и Тверской улицы, нужно бороться. Нужно выбивать звенья из заскорузлой вертикали власти и менять их на адекватных, готовых идти на диалог россиян. 

 Если бы машина времени перенесла любимого народом литературного героя в наши дни, уверен, он был бы немало удивлён. Жизнь ушла далеко вперёд, и за изъятие денег у населения взялись не какие-нибудь дилетанты-самоучки, вроде него, а высокопоставленные чиновники. К этому вопросу они подошли серьёзно, по-научному. И список из «четырехсот сравнительно честных способов отъёма денег», составленный когда-то Остапом Бендером, значительно расширился. Коснемся лишь некоторых из них, связанных с автодорогами. 

13 июля депутаты Мосгордумы рассмотрели законопроект московского мэра, вводящий изменения в порядок оплаты штрафов за нарушения правил парковки и оплату эвакуации автомобиля. С аналогичной инициативой фракция КПРФ в Мосгордуме выступала более года назад.

 В ходе заседания руководитель фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков поблагодарил коллег за то, что спустя год после инициативы коммунистов депутаты вернулись к обсуждению законопроекта. Теперь у москвичей есть возможность оплачивать перемещение и хранение автомобиля на штрафстоянке после возвращения транспортного средства владельцу.

 «Фракция КПРФ поддерживает закон, но говорить о его гуманности вслед за депутатами-«единороссами» я не могу. Сначала коллеги из «Единой России» навешивают на ноги москвичам две гири, а потом торжественно и с помпой одну из них снимают. Так было с законом об отмене льгот для инвалидов и

Московские власти планируют рядом с метро «Братиславская» строительство транспортно-пересадочного узла. Жители – против уменьшения зелёных зон, ухудшения транспортной ситуации и огромного торгового центра. Району нужна социальная инфраструктура, но никак не очередные магазины, считают они. Однако мнением жителей никто не поинтересовался. Общественные слушания прошли весело и с задором, со свезённой сюда согласной со всем массовкой. Местные жители о них не узнали.

18 марта при поддержке фракции КПРФ в Мосгордуме состоялось заседание «Круглого стола» по проблемам ГУП «Мосгортранс».

Вот уже несколько месяцев большое число жителей района Раменки ЗАО г. Москвы обращаются в различные инстанции с просьбой оказать им содействие в организации конструктивного диалога с руководством города в вопросе о строительстве дороги районного значения, реализация которого может негативным образом отразиться на их жизни.

Речь идет о Проектируемом проезде 3538. Эта дорога была включена в генплан еще в 70-е годы, однако за прошедшие с тех пор время вдоль

Безусловно, блокада Крыма со стороны Украины не дотягивает до блокады Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Однако «незалежники» отрезали Крыму и воду, и электричество, и транспортный путь.

Поэтому и приходится сегодня, в мирное время, тянуть из России в Крым «дорогу жизни».

6 февраля 2016 года на Нахимовском проспекте в Юго-Западном округе столицы прямо у выхода станции метро «Профсоюзная» и автобусных остановок собрались люди. Они пришли на встречу с депутатом Госдумы Владимиром Родиным. Его пригласил встретиться с жителями двух районов – «Академического» и «Черемушки» депутат муниципального Совета района «Черемушки» молодой коммунист Алексей Гусев. На повестке дня — очень серьезная проблема. Но все по порядку.

Все началось в пятницу, 15 января. Рано утром муж прочитал пришедшее на его мобильник сообщение: «Феникс информирует в связи с незаконными действиями в отношении гаражных строений. Вам необходимо незамедлительно прибыть к своему гаражу!». 

12 января фракцией КПРФ в Мосгордуме проведено заседание рабочей группы по подготовке «круглого стола» в защиту прав владельцев гаражей автостоянки РОО МГСА №9/8 по адресу: Каширское шоссе, 94-3. В работе совещания приняли участие депутат трех созывов Мосгордумы, секретарь МГК КПРФ Евгений Балашов, член Экспертного Совета Комиссии Мосгордумы по градостроительству, государственной собственности и землепользованию Сергей Селиванкин, а также владельцы гаражей.

Прошедшая на Пушкинской площади 15 декабря встреча депутатов Госдумы с избирателями по теме увеличения зоны платных парковок, получила широкий общественный резонанс. Подробно рассказать о произошедшем мы попросили одного из организаторов встречи, депутата Госдумы, секретаря МГК КПРФ Владимира Родина.

  
Заявление Президенту Российской Федерации Путину В.В. от участников встречи с депутатами Государственной Думы РФ и Московской городской Думы

Акции протеста дальнобойщиков уже больше двух недель гремят по всей стране. Причина – новый налог на проезд большегрузного транспорта по федеральным трассам. Сбор был придуман ещё в 2006 году. В качестве компенсации – Росавтодор ещё в 2011 году решил, что большегрузы наносят большой ущерб дорожному полотну. Скопированная с европейских образцов автоматическая система взимания платы доделывалась, несколько раз переносилась для внедрения в нашей стране, будучи не готовой.

Заявление Президиума ЦК КПРФ. С 15 ноября 2015 года в России начала работать система взимания платы за проезд по федеральным трассам грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. В предложенном варианте данное нововведение правительства противоречит действующему законодательству и нормам международного права.

В их видеообращении говорится, что если 3 декабря система сбора налога «Платон» не будет отключена, то 4 декабря водители присоединятся к «маршу на Москву». Соответствующее решение было принято на сходе дальнобойщиков в Ростове-на-Дону, в котором участвовали, в частности, водители из Чечни, Дагестана, Ставрополя, Тулы, Санкт-Петербурга и Москвы. Ранее сотни дальнобойщиков из российских регионов уже начали марш на Москву. По их словам, на трассах их останавливают под разными предлогами, некоторых водителей задерживают.

С 2 ноября 2015 года проводиться бессрочная Всероссийская акция гражданского неповиновения, направленная на отмену введенного в действие с 15 ноября 2015 года сбора в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн за каждый километр пробега по федеральным дорогам РФ.

В середине ноября грузоперевозки по федеральным трассам стали платными. Эксперты говорят о негативном влиянии нововведения на экономику страны, а дальнобойщики со всей России продолжаются бастовать против очередного побора. 

ПЕНЗА. На митинге дальнобойщики потребовали отставки министра транспорта России и отмены платы за проезд по дорогам, а также собрали сотни подписей под своими требованиями.

Дальнобойщик – мужская профессия, овеянная романтикой. Еще бы: многокилометровые поездки по стране и за ее пределами, знакомство с новыми местами, приключения, взаимовыручка, и, конечно, достойные заработки. Все это, конечно, так, и в тоже время профессия дальнобойщика — одна из самых тяжелых. Средний возраст дальнобойщиков России — 35-50 лет. Молодежи, до 35-ти, здесь мало: она еще не имеет достаточного житейского и водительского опыта, необходимого для перевозки ценных грузов. У пожилых водителей уже не хватает сил и выносливости для этой утомительной работы.