Чиновники не изволят разговаривать с москвичами

22 апреля в «Правде Москвы» №15 (151) была опубликована информацияо митинге на Миусах в защиту Троллейбусного парка №4 им. Петра Щепетильникова. Несмотря на массовый протест жителей Миус, руководители Москвы не хотят слышать их требование о сохранении экологически чистого транспорта и объекта культурного наследия – первого в Москве депо «конки». 12 апреля подвижной состав троллейбусов из парка выведен, здания опечатаны.

О дальнейшей судьбе предприятия руководители Департамента транспорта Москвы, равно как и другие исполнительные органы, хранят глубокое молчание. Председатель Общественного комитета «В защиту Миус» Елена Анатольевна Шувалова по поручению жителей района дважды через электронную приемную обращалась к руководителю Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.С. Ликсутову с просьбой о встрече, но ответа не последовало.

16 мая 2014 года состоялся согласованный с соответствующими органами пикет у Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы с требованием сохранения троллейбусного парка.

«Территория, которую занимает Троллейбусный парк, является лакомым куском для жаждущих многомиллиардных доходов строительных олигархов, – констатировала Шувалова. – Кроме того, город не готов тратиться на здоровье москвичей, оплачивая по «чубайсовским» ценам развитие транспорта, основанного на экологически чистом электрическом токе. Место каждого троллейбуса займет шесть автомобилей, выбрасывающих ядовитый бензопропилен.

«В Троллейбусном парке был необыкновенный коллектив, замечательные мастера, – посетовали сотрудница Троллейбусного парка Ирина Никитенко и водитель «букашки» (так ласково называют маршрут троллейбуса «Б» по Садовому кольцу) Магомед Ибрагимов. – Там была одна из лучших ремонтных баз. А еще раньше функционировал замечательный детский садик «Заветы Ильича».

Ни во время проведения пикета, ни после него из Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы к собравшимся никто не вышел. Тогда после пикета жители Миус сами направились в Департамент, надеясь передать обращение кому-нибудь из руководства. Они прождали целый час, но ни Ликсутов, ни кто-либо из шести его заместителей к ним не спустились: пришлось оставить обращение в канцелярии.

Сохранение троллейбусного транспорта – жизненно важный вопрос не только для Миус и Москвы, но и для всей России, поскольку уничтожение троллейбуса как транспорта нанесет очередной удар по российскому машиностроению.

Тверской районный комитет КПРФ активно поддерживает борьбу Общественного комитета «В защиту Миус» за сохранение исторического и экологического наследия.

Пресс-служба Тверского районного комитета КПРФ